2013 - 2015 年间的 CRRC 全国公路摩托车锦标赛里，设有多个只允许运用国产根底车、揭露型（非统一车型类别）的竞赛项目：厂商杯 250 cc 组、厂商杯 150 cc 组，改装 150 cc 揭露组，踏板揭露组。
重庆宗申集团、渝安新感觉、力帆、银钢，飞鹰、飞肯、五羊-本田、新大洲-本田、金城等等，都有以其产品作为根底车改造而成的赛车露脸其间。尽管，有一些参赛部队是工厂直接支撑之下去参赛的，而有一些则仅仅区域经销商乃至是爱好者自己改车上台的，但无论怎么，运用国产的根底车参赛，自身便是一个敢于斗争的体现。尽管国内的消费市场上，也便是 “ 地平线 ” 作为干流，并不是特别需求功能。
参与厂商杯 250 cc 组的制造商，主要是来自重庆的两家企业：宗申集团和渝安新感觉。两家企业在赛场上的竞赛是很剧烈的，特别是在 2015 年，年度前三名的积分最大距离（冠军与第三名）只要 4 分 —— 全年五站的竞赛下来，刘君眉（宗申）以 170 分夺得了冠军，张海龙（渝安新感觉）以 167 分获得了亚军，何智锋以 166 分拿到第三名。
参与厂商杯 250 cc 组的这两家企业，与后来的飞肯相同，都是运用特制的赛车。接下来咱们会一连几集，重温一下这些不久之前的国产机器。
钢管织造式的车架，单气缸的发动机，电子燃油喷注，YZF-R6 风格的车头整流罩，是宗申这台赛车的主要特征。
关于衡量一台车行、仍是不可，在赛道上的话相对简略：够不够快！圈速怎么、终究的成果怎么，仅此而已。简略地去归纳便是：功能（动力的功能，控制的功能）。
2015 的 CRRC 有五个分站的竞赛：南京万驰两站，襄阳、广东三水、上海天马各一站。手上还能容易找得到的圈速记载，这台宗申 250 赛车，在南京万驰的最快圈速是 1 分 13.403 秒，在广东三水的最快圈速是 50.634 秒。
下面的图片，2015 CRRC 第五站（终究一站，2015 年十月 25 日）、南京万驰，竞赛中的宗申车队（材料图片）。
除了工厂车队之外，宗申的这台 250 赛车还有低配版、提供给非工厂车队的车手们参赛。与厂队的版别比较，非厂队版的赛车选用的是化油器、而非电子燃油喷注。
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