一款综合续航超过2000公里的车型,颠覆了人们对整个汽车的认知,其实在续航里程大幅度的提高的背后,是发动机热效率的大幅度的提高,也是基于超级混动技术EHS输出效率大幅的提升,在实现此续航的具体细节方面,秦L参数图片)下足了功夫。
既然是混动车型,自然发动机的性能肯定会影响整车的性能,高效的发动机是解决节能的关键条件,而高效发动机技术早期一直掌握在国外的车企,并且发动机的造价非常昂贵,不利于中低端车型的搭载,比亚迪通过垂直整合,纵向研发等,打造了全球热效率最高的发动机,在各类视频讲解中能够正常的看到,秦L的发动机有水冷EGR技术,在降低排放,降低发动机油耗等有很重要的意义,而独特的分体冷却技术,实现了缸体、缸盖冷却的独立控制,发动机缸盖温度低一点,可以轻松又有效的提升进气效率,而发动机缸体的温度高一点,能够更好的降低发动机的摩擦,进而降低摩擦损失。独立的排气通道,在降低排气干扰,提升发动机效率方面也起到了重要的作用。
而深度集成的EHS技术,在确保高效输出方面,起到了最大的作用,有效的降低了能量在传递过程中的损耗,EHS上面为双电机控制器总成,双电机控制集成升压DC、驱动电机控制器、发电机控制器等零部件,而EHS下半部分为变速器总成,结构相对比较简单而可靠,零部件之间相互配合,实现了无缝衔接,更有助于降低能量传输过程中的损失。
通过这一些细节的打造,比亚迪秦L以2000公里以上的综合续航水平,达到了汽车续航的天花板,降低油耗的同时,大幅的降低了用户后期用车成本。
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