在日本，三菱的位置可以说是一点点不输于丰田、本田的，其进入的范畴包含采矿、造船、银行、稳妥、仓储和交易、纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产等等。而到了现在，三菱也现已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着无足轻重的人物。不过，在我国现在的三菱轿车却混得不怎么好，甚至连马自达这样的日本排名四五名的车企都打不赢，真的可以说是适当衰败了。尽管三菱轿车现已被雷诺日产集团给收买，但其仍是具有独当一面研制和生产权的，所以，为了改动在华的这一晦气局势，三菱总算开窍了，直接带来了一款全新SUV，新车选用1.5T+8档CVT的组合，全体胜过本田的1.5T CVT，价格这一块也是估计价格13.68-17.98万，并且还配有超选四驱，真的是又一合资发飙了！
从外观上面来看，三菱奕歌的外观连续了XR-PHEV Ⅱ概念车的规划理念，一同前脸部分的辨识度也十分高，中网部分则选用了X的造型规划，全体上给人感觉仍是挺霸气的，一同车身周围面的溜背式规划，突出了轿跑式SUV的时髦风仪。
从全体上来看，三菱奕歌的车尾显得较为丰满。并且它的车尾造型挺特别的，全体出现H形的贯穿式的尾灯将后风挡玻璃离隔成为两部分，规划上也较为独出心裁。银色的下护板面积颇大，在稳妥杠下沿处还集成了雾灯与倒车灯，与现款欧蓝德、ASX劲炫的规划坚持一致。
来到车内，三菱奕歌选用了全新的内饰规划款式。悬浮式中控屏幕下方是空谐和多媒体体系的操控区域，看上去比较有层次感。而在新车的挡把周围还带有中控体系的旋钮操控区域，全体规划比较务实。装备方面，奕歌将装备有主动启停、拨片换挡、昂首显现、语音操控、前部预磕碰体系、车辆安稳体系、车道坚持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等，装备可谓丰厚。并且选用了前后双天窗的规划，这也是较为独出机杼的一点。
动力方面，这款三菱奕歌海外版车型装备了1.5T汽油和2.2T柴油两款发动机，其间1.5T汽油发动机匹配可模仿8速的CVT无级变速箱，而2.2T柴油发动机则与8速手自一体变速箱调配。当然，未来国产的版别只会搭载1.5T汽油发动机+CVT的动力体系。别的，它还将会装备三菱闻名的S-AWC超级全轮操控四驱体系，因而，三菱奕歌的越野才能也是未来上市后的一大亮点。
详细来看看发动机，这款4B40 1.5T发动机是由日本三菱研制的，其规划是改善自三菱4A9系列发动机。三菱4A9系列发动机在2004年推出，至今已有十多年的前史，也到了技能更新的时分了。4B4系列发动机的第一款机型便是4B40 1.5T发动机。而搭载该发动机的第一款车型便是Eclipse Cross。
4B40 1.5T发动机为四气缸结构，最大马力为163马力，峰值扭矩为250牛·米。这款发动机的气缸缸径为75mm，活塞行程为84.8mm，紧缩比为10.0:1。这种活塞行程大于气缸缸径的规划重视发动机低扭输出以及寻求更高的热效率。该发动机的动力输出归于干流水平。此外，发动机最大的技能特征是选用了双喷发体系，在进气歧管和气缸盖周围面各安置有4个汽油喷嘴。坐落进气歧管上的为低压喷嘴，喷发压力为4.5bar（1bar约等于一个标准大气压）；坐落气缸盖周围面的为高压喷嘴，喷发压力为200bar。该发动机高压喷油嘴的喷发压力与现在干流直喷发动机处于同一水平。
三菱这次搭载在全新SUV奕歌上面的这款4B40 1.5T发动机的首要技能装备和动力输出均处于现在干流水平，双喷发体系为该发动机的亮点，有利于更好地平衡动力功能和排放水平。并且，选用双喷发的1.5T发动机现在相对也较为罕见，所以，三菱4B40 1.5T发动机的国产有利于倒逼其他厂商把双喷发这种技能遍及，这关于顾客和环保都是有优点的。现在，三菱奕歌的疑似定价现已出来了，估计为13.68-17.98万，对这种的定价，我们以为未来它会卖的好吗？你们有什么观点呢？留下定见吧，我们一同沟通讨论下。
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