【太平洋轿车网】63缸径气缸推力为186.96kg，根据作业所需力的巨细来确认活塞杆上的推力和拉力。由此来挑选气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不行，气缸反常作业；但缸径过大，不只使设备粗笨、本钱高，一起耗气量增大，形成动力糟蹋。
在夹具设计时，应尽量选用增力组织，以削减气缸的尺度。气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力（kgf） ，F′：功率为85%时的输出力（kgf）-（F′=F×85%）。D：气缸缸径（mm），P：作业所接受的压力（kgf/cm2）。
气缸的输出力跟行程长短无关，如：气压0.5Mpa （5.0985811公斤力/平方厘米（kgf/cm2）。
气缸实践输出力N=A*F，（假定气缸50~500mm/s运转，50缸径气缸.在0.5Mpa气压下理论出力为100公斤，100公斤X0.5等于50公斤为实践出力），关于静负载（如夹紧，低速铆接等）， F2阻力很小，A≤0.7；关于气缸速度在50~500mm/s范围内的水平或笔直动作， A≤0.5；关于气缸速度大于500mm/s的动作， F2影响很大， A≤0.3。
举个比如，预算某场合需求选用一个缸径Φ40mm的气缸，这便是底线，但肯定没必要说，给个安全系数，然后选一个“准确”缸径，实践的做法，应该是根据各种考虑，或许会选缸径Φ50mm或许Φ63mm甚至Φ100mm。
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