气缸盖的功用主要是密封气缸,构成焚烧室,与活塞一起构成焚烧空间,接受高温度高压力燃气的效果。
具体来说,侧气门发动机的气缸盖有铸造水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、焚烧室等。
关于汽油发动机,气缸盖上加工有装置火花塞的孔,其焚烧室主要在气缸盖上。而关于柴油发动机,气缸盖上加工有装置喷油器的孔,焚烧室主要在活塞顶部的凹坑。
在作业时,它要接受高温度高压力燃气的效果、很大的螺栓预紧力,以及机械应力,所以要有满足的强度和刚度。
此外,水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通,有利于散热。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔。
气缸盖的原料方面,一般有铝合金和铸铁两种。轻型轿车发动机的气缸盖多用铝合金资料,因其导热性好,有利于进步压缩比;重型载货柴油发动机的气缸盖多用铸铁资料。
在装置气缸盖时,要注意先中心后两头的次序,以对角的方式分两到三次拧紧,保证气缸垫均匀而平整地夹在气缸盖和气缸体之间,保证密封性。
总归,气缸盖在发动机中起着不可或缺的及其重要的效果,其功用的正常发挥关于发动机的功能和安稳运转至关重要。