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提供三门与五门选择 丰田2009款Aygo发布

发布时间:2024-11-03 作者: 活塞杆

  AYGO是丰田旗下主攻微型车市场的武器,它于2005年发布,虽然相较于对丰田推出的不算早,但是事实上它是一款成功的小车,目前在欧洲年销量达到10万辆就是最好的证明。然而丰田成功的脚步总不会停止,2009年到适时地推出2009款,新款车型依然具备老款的诸项优点,融合了低养护成本,时尚的风格,驾驶乐趣,并逐渐地巩固自己在AOO级市场上的地位。新款中增加了两个特别型号那就是Aygo Blue与Aygo Black,然后根据装备水平不同又进一步细分为Aygo与Aygo+,在车身形式上提供三门款与五门款选择。在动力方面则比较统一,均是使用丰田的1.0升VVT-i汽油发动机,在变速器方面能选择5速手动或是MultiMode变速器。

  销售方面,英国的消费者几乎永远是世界上最幸福的消费者,因为这一次再次是率先在英国上市,这款车在2005年获得了TOP GEAR的年度车大奖。在英国地区它已经售出了4.4万辆,而在整个欧洲它售出了超过30万辆。

  AYGO的销售为何如此火爆呢,应该说要感谢近些年来的能源价格飞涨吧,由于这种车型低油耗,低养护成本的特点使得近些年来这种小车特别受到青睐。此外由于它们还有低排放的特点,在英国地区呢,本身相对其他车型这种小车的价格就很便宜,再加上英国政府鼓励低能耗低污染的小车,也就有收税方面的减免进一步帮助它提升销量。它的综合油耗仅为62.8MPG,而每年的车辆征税仅为35英磅,经济性不言自明。

  在时下金融危机下,更多的消费者偏爱这种小尺寸车型,这对于像AYGO这种市场定位的车型来说是个好消息,据估计到2010年时这种小车的销量增长率将会从4.7%到7.0%。很大一部分原因也是因为排污税方面的减免。另外对于年轻人来说它也是具有致命吸引力的,年轻人一般收入不高,但他们追求时尚,在这两方面AYGO都可以尽多满足他们的要求,另一个巨大的客户群是女性车主,在欧洲地区销售出的AYGO中有68%是为女性车主所购买。

  在动力方面,丰田为其配备的是三气缸的1.0升VVT-i发动机,这是一款连续在2007年与2008年获得国际发动机大奖的产品,现在得益于丰田的最优驾驶理念(Toyota Optimal Drive),在一系列的节油,高效,提升性能同时降低排放的新科技帮助下,这款车的动力表现也有不错的表现。这具发动机第一次出现在AYGO上是在2005年,当时它的每公里CO2的排放量就仅为109克,而到了2008年的初期,进一步下降为108克,到了2009款上更加下降为106克。

  由于制造工艺方面的进步,现在可以使用一套新的断油系统可以在换挡期间节省燃油,而通过使用低粘性的汽油可以进一步减少对于发动机的影响。其全铝结构的支持下,这具1升的VVT-i的发动机是市面上最轻的一部发动机,仅重为67千克。但它同时也是在AOO级别中最强大的一款发动机,最大马力达到67匹,最大扭矩也达到同级领先的93牛米,发生于3600RPM。

  为了实现在都市时驾驶时获得更好的驾驶表现,研发团队对这款发动机进行了特别的调校,通过优化进气系统实现了在中低转速区间下实现更大的扭矩,重新设计了最适支管长度,而进气管口的直径却更小。三气缸的设计也有助于在低中转速区间时获得更好的扭矩表现,因为在低速时有更少的“金属”在移动。

  这具发动机依然具有优异的油耗表现,而且在新款上还更有进步,从61.4MPG的油耗成绩进步为62.8MPG,五速手动变速器情况下,而使用MultiMode的变速器版本车型则保持61.4MPG不变。

  这款车在欧洲设计,在欧洲制造,但它是100%的丰田车。其设计有家族血统,比如显著突出的丰田式发动机罩,三角形的车灯等。整个AYGO给人以运动,富有驾驶乐趣的印象,内饰却体现了高品质与舒适的特征。

  这些特征都在2009款上有更加明显的体现,比如重新设计的前部保险杠,进一步强调了车子低重心的特征。外部的前保险杠使得车身的长度增加了10毫米,更好地嵌进了前雾灯,当然这是一项选装装备,如果你选择了的话。

  在尾部,尾灯组采用圆形的镀铬手法进下加深印象,暗色的抛光与前面的头灯相互辉映。此外还提供新设计的轮毂与14英寸的合金版本。只有五门款的B柱是漆以黑色,给人以更加精灵,更加运动的外观感,而且在新的Aygo Blue车型上还引入了有色侧面保护模具。对于Aygo Black版本,则是可以再一次进行选择Alcantara与皮革的装饰,应用于方向盘与换挡手柄。

  丰田在NVH方面的改进也是有目共睹的,通过在车子的A柱与C柱之内加入吸音材料,使用更厚更密的材料,在车身地板与地毯之间使用薄层的沥青类材料以隔音等手段。在发动机罩下方,使用新的发动机滑轮来减少发动机的震动。

  除了常规的三门,五门还有Aygo和Aygo+之外,这次引入了两个新的版本就是上面提到的Blue与Black。其中的Blue主要强调舒适与便利性,增加了空调与蓝牙系统为标配,还有名符其实的Cayman蓝的车漆。对于Black版本则是主攻运动方向,增加了14英寸的合金轮毂,Alcantara与皮革包裹的方向盘与换档手柄,还有名符其实的黑色金属漆。而且只提供手动变速器。不过以后的Black版本会增加空调为标配,而且提供手动与MultiMode的两种选择的。

  可以再一次进行选择多种套装,比如风格套装,应用于Blue售价为580英磅,包括有合金轮毂,前雾灯,前牌照装饰。还有用于Blue的Xtra保护套装,售价为330英磅,包括有倒车雷达,泥浆护板。对于Black版的Xtra保护套装还包括有侧面与后面的保险杠保护装饰。

  售价方面,根据具体车型的不同,起步车型是Aygo,售价为7040英磅,而顶级版本是Aygo Black+达到9570英磅。

  起亚首款中型皮卡Tasman正式对外发布,实车亮相,基础信息也得以公布。Tasman将有三种配置:基础款、 X-Line款和X-Pro款。新车将于2025年在韩国、澳大利亚、非洲和中东市场上市交付。

  11月2日,宝马全新M5上市,售价146.89万元,起售价比老款贵1.5万。根据税务局现行的标准,总价约146.9万元以上(含增值税)的车辆算超豪华汽车,需要缴纳豪车税,税率10%。以新宝马M5为例,如果消费者不选任何附加配置,总价能节约近15万元。

  11月2日,阿维塔12增程车型、纯电车型以及皇家剧院版上市,上市即交付,纯电车型售价区间28.99万元-36.99万元,入门版较老款上调2.41万,增程车型售价26.99万元-29.99万元,皇家剧院版售价42.99万元,较原指导价下调2.01万。阿维塔12系列推出限时权益价,现金优惠1万,惠后售价区间25.99万元-41.99万元。

  上汽名爵原定于今日预售的MG ES5,现延期至11月6日举行,预计本月底上市。新车基于上汽星云架构纯电平台打造,整体尺寸与MG ONE相当,除车宽外均比比亚迪元PLUS大。车内配备手机无线充电、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助等配置,工况最大续航525公里。

  吉利2025款熊猫卡丁/熊猫骑士将于11月5日上市,新车续航增加10km至210km,前大灯光源由卤素升级LED,配备主副驾双安全气囊,还加了多功能方向盘、副驾增加可承重3kg的外卖挂钩。经销店销售表示,2025款熊猫展车已到店,落地4万起,可随时提车。

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