购买了一辆奔驰E300L，花费约48万。购车至今一年，车辆屡次呈现烧机油的现象，毛病原因一向未能清晰。
何女士向记者出示了其时外表盘上弹出的毛病提示信息，显现“下一次加油时，加注1L发起机油”，而这间隔她提车不到四个月。
保养完回去开了差不多6千多公里，机油报警灯又亮了，让咱们做第2次保养；之后又开了4千公里后来店里查看，发现烧了8百克的机油。
若要大修发起机，车辆的价值将大打折扣，而更让何女士没有办法承受的是奔驰厂家仅奉告要换掉的部件，未供给详细的毛病原因阐明。
采访过程中，记者屡次咨询该4S店工作人员，车辆呈现“烧机油”的原因，但对方均未回应，仅表明应该要根据厂家的修理指引替换配件。针对此状况，汽修专家觉得，一定是机械部分呈现了毛病。
燃油走漏一定是机械部分呈现了毛病，能够走漏燃油的一个是气门的导管油封被破坏了，第二是活塞环是否在安装下架之前，有倒下或许装错或许切断不对齐，这些都是导致漏油的现象，假如气缸槽的密封破坏了今后，润滑油也会很简单走漏，假如走漏到燃烧室就会导致烧机油的现象。
在当天沟通过程中，何女士提出，事发后她上网查找，发现奔驰E300L烧机油的现象并不是个例。
何女士对这辆奔驰车的质量产生了质疑，所以提出退换车，当天，两边未协商一致。4S店工作人员表明，只要相同零部件替换两次后还不能够运用，才干进行退换车。
对此，记者联系了奔驰厂家，厂家客服表明会进行挂号并反应，之后也会有工作人员进行对接。截稿前，记者还未收到答复。关于此事，咱们将继续重视。
购买奔驰车，车主考虑的无非是质量和品牌，但现在购买不到一年的新车，就呈现了严峻烧机油的现象，记者期望经销商和奔驰厂家拿出该有的专业和售后服务，活跃回应，让车主提前用上定心的车辆。
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