全球最大打桩船“首秀”杭州湾

  中新社宁波3月1日电 (奚金燕 张滔)3月1日9时许，在杭州湾跨海铁路大桥中海中引桥125号墩，全球最大打桩船“二航长青”号将长98.5米、直径1.8米、重约94.2吨的钢管桩慢慢植入海床，完成了交给后的“首秀”。

  2月28日，“二航长青”轮在杭州湾跨海铁路大桥进行打桩作业前预备。张滔 摄

  “二航长青”号由我国自主研制，是现在世界上桩架最高、吊桩才能最大、施打桩长最长、抗风波才能最强的打桩船。

  该船于2024年1月18日开工制作，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。该船“心脏”——直径近2米、总长28米、重达385吨的主油缸由中交二航局牵头研制。

  据悉，“二航长青”号研制了智能辅佐决议计划体系、高精度打桩丈量体系和运维办理体系，能精确感知“风波流”的环境参数和船只运动状况，动态丈量与操控打桩作业细节，在深远海完成厘米级精准定位。

  “未来2个月‘二航长青’号要在这打下约200根左右的同类桩基。估计到7月份，杭州湾跨海铁路大桥将由水下施工全面转入水上施工阶段。”中交二航局杭州湾大桥项目副经理张伟表明。

  杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁的操控性工程，是现在世界上在建长度最长、建造规范最高的高速铁路跨海大桥。大桥建成后，将完成新建南通至宁波高铁与盐通、京沪、沪昆、沪宁沿江高铁等多条线路相连，助力完成“轨道上的长三角”。