液压油缸的钢材选用科兴液压

  科兴液压油缸最重要的包括缸筒、活塞杆、缸盖和活塞。低压气缸盖铸件，中低压用HT300灰铸铁，中压和高压用35号和45号钢。当气缸盖自身便是活塞杆的导向套时，气缸盖最优挑选铸铁。一起，应当在导轨外表堆积黄铜、青铜或其它耐磨资料。油缸最重要的包括缸筒、活塞杆、缸盖和活塞。

  汽缸盖低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当气缸盖自身便是活塞杆的导向套时，气缸盖最优挑选铸铁。一起，应当在导轨外表堆积黄铜、青铜或其它耐磨资料。也可以运用将导套压入气缸盖的结构，导套应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。活塞常用的资料有耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢和铝合金。活塞与活塞杆的同轴度公差值应为0.03毫米缸筒常用资料为20号、35号、45号无缝钢管，钢管通过珩磨或滚压到达0.4μm以内的粗糙度要求，低压油缸可采纳20号钢管，高压油缸可采纳45号钢管。活塞杆活塞杆有两种:实心杆和空心杆。空心活塞杆的一侧需求有排气孔，用作焊接和热处理。实心活塞杆由35和45钢制成，空心活塞杆由35和45无缝钢管制成。活塞杆粗加工后在印度淬火回火到229~285HB。必要时用高频淬火，硬度到达45~55HRC。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。