使命二气缸压力表的使用方法

  气缸压力表是一种气体专用压力表, 一般由压力表头、导管、单向阀和接头号组成。压力表头多为鲍登管(Bou r don-t ube)式，其驱动元件是一根扁平的曲折成圆圈状的管子，一端为固定端，另一端为活动端。 活动端经过杠杆、齿轮组织与表头指针相连。当气体压力进入弯管时，弯管伸直。所以，经过杠杆、齿轮组织带动表头指针摇摆，在表盘上指示出气体压力的巨细。

  2.接头有两种方式。一种为螺纹接头,能够拧紧在火花塞上或喷油器罗纹孔中;另一种为锥形或阶梯型的橡胶接头，能够压紧在火花塞或喷油器的孔上，接头经过导管与压力表相通。

  导管也有两种: 一种为软导管，一种为金属硬导管，软导管用于螺纹管接头与压力表的衔接。

  3、情感方针：经过协作学习，使学生养成仔细谨慎的作业道德素质和团队协作精力；养成标准、规矩的作业习气。

  把气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上,柴油发动机一定要选用螺纹接口式缸压力表,将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内。

  2.学生对其他人员进行点评，包含常识正确性、完整性、表述准确性，音量、外表仪态等。