如果说到汽车核心是什么，这样的问题，我估计绝大多数人都会第一时间反应说是发动机。发动机是汽车的核心，缸体是汽车发动机的躯体，其重要性就不言而喻。大家选车，查看车型配置时，细心的朋友可能会发现发动机缸体材料会有两种，其中绝大部分发动机都是铝合金缸体，也有少部分是铸铁材质的，很多朋友会有疑问，是不是就从另一方面代表着铝合金缸体比铸铁缸体要好？买车是不是就一定要买铝合金缸体的？相信很多朋友有这方面的疑惑，今天我们就来聊聊这个话题。
铸铁缸体的话，其抗腐蚀性和防锈能力相对来说还是比较强，并且耐磨抗压性能更好。 发动机长时间处在高温度高压力的极端环境下工作，铸铁缸体拥有非常良好的耐高温性能以及不易变形的特点。 另外，铸铁缸体制造技术方面的要求低，工艺成熟稳定，且铸铁发动机磨损后，维修比铝合金的简单，维修成本也较铝合金的来得更低。 铸铁缸体最大的优势是铸铁比铝合金强度要高，发动机提升功率、扭矩的潜力更大，所以对需要大扭矩的发动机（比如大型柴油机）而言，一般都是采用铸铁材质。
同样，铸铁缸体缺点也很明显，其重量远比铝合金要重，一样体积下的铸铁发动机要比铝合金的重20%左右，不适宜现代汽车的轻量化设计的基本要求，在提倡节能和环保的今天无疑是一个巨大的缺点；另外铸铁散热速度慢，不利于发动机散热。
铝合金缸体是这些年流行起来的东西，与铸铁缸体相比，它最大的优点是重量轻、散热快。有研究表明，汽车重量每减少10%，可以节油5%左右，适应现代汽车节能和环保的趋势；至于散热比铸铁快，这是以前中学物理学过的，相信我们大家不会有什么疑义。
另外，采用铝合金缸体的发动机不能过分压榨发动机动力，制造工艺技术要求高，相应的制造成本会高于铸铁材质的。 一般我们大家都认为铝合金的耐热抗压性能没有铸铁好，不过随着材料技术的持续不断的发展，尤其是稀有金属的提纯和冶炼技术的进步，铝合金的耐热抗压性能可能会达到甚至是超过铸铁的地步。 现在大型豪华轿车的发动机缸体材料也大都采用铝合金材质，比如劳斯莱斯幻影6.7T、571马力的发动机、 奔驰S 级AMG 的6.0T 、630 马力的发动机等
总而言之，铸铁缸体和铝合金缸体各有千秋，只是铝合金缸体更适应时代节能减排的要求。家用轿车采用铝合金缸体会更好，重量轻，油耗更低，经济性能好；对于喜好改装的朋友来说，铸铁材质的更佳，更有改装潜力。
产品中心
