三级、四级液压缸;额外作业所接受的压力19MPa；行程3880~6200mm：很大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。
1、液压机的油缸由缸盖(导向套)、缸体、活塞杆、活塞头、密封设备、缓冲设备和排气体系组成。液压缸是将液压能转变成机械能的、做直线运动的液压履行元件。液压油缸结构相对比较简单，运动平稳，作业牢靠。
2、液压缸的缸体选用优秀碳素结构钢锻件，确保原料的均匀性，油缸内孔选用强力滚压，以进步外表非常润滑的精度和硬度，高钢度，耐磨性好，液压机油缸的惯例运用的寿命长。
3、液压缸的活塞杆和活塞头选用碳素结构钢锻件，外表经镀铬后精磨，硬度高，抗压力大。
4、液压机油缸的密封设备选用优秀密封圈密封，具有非常好的耐磨性和耐热性，摩擦力小，避免了油缸的走漏，作业牢靠，延长了密封圈的运用寿命。
5、液压缸的缓冲设备可避免活塞在行程减速并使速度挨近干零，削减活塞运动部件的惯性
力，避免活塞部件和缸体发生磕碰，由此削减噪声和振荡，避免了液压机缸体的损毁，延长了液压缸的运用寿命。
6、液压缸的排气体系确保了液压缸在作业中的平稳性，避免了间歇性的冲击力和振荡。
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